進(jìn)入10月，九龍湖南的車流發(fā)了“瘋”，從早到晚，似乎沒有停歇的時候。頭痛的不僅是出口，10月29日，接交警通知，受大霧天氣影響入口進(jìn)行封閉，10月30日，又接通知，因大霧入口封閉，連著兩天上午，九龍湖南的出入口兩端都排起了長龍…… 據(jù)了解，10月車流見漲，主要是由于生米大橋的貨車限行令，使得不少貨車選擇在九龍湖南出入。從公共職責(zé)上說，保證高速公路的暢通是我們高速人的最高任務(wù)，責(zé)無旁貸；從企業(yè)運營上說，車流增加，這是好事，全情投入。因此，面對接踵而至的車流，九龍湖南站全體人員不敢懈怠，積極應(yīng)對，每天的值班人員，從早上到站的那一分鐘開始就緊繃著弦，耳朵聽著微信，眼睛盯著車道，晚上睡前也得把手機(jī)放在近前。該說一下在九龍湖南工作的收費員們，與其他站相比，他們每班8小時的工作是高強(qiáng)度的，毫不夸張的說，有時連抽根煙的閑暇都不一定有；更難的是，很多時候，由于人手不夠要抽調(diào)人手參與應(yīng)急處置，還需上完這個班，頂一下那個班。 大霧又來了！可以預(yù)見，入冬后入口封閉可能會在一段時期內(nèi)常態(tài)化，那么，如何同時解決應(yīng)對兩條長龍？當(dāng)在九龍湖南全體人員考慮當(dāng)中。無論怎樣，每個人都要把工作擺在一個重要位置，共同配合，通力合作，這應(yīng)該形成一種共識。推諉、懈怠、高高掛起、個人利益碰不得，這些思想多少還存在著。公司管理上，講人性，更講制度。但我認(rèn)為，從人性上探討，還更深刻，試問一下，人如果有這么多不好的思想，又能走得多遠(yuǎn)??？
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